Der Motor „Thunder Stroke 111®“ liefert ein unglaubliches Drehmoment von 150 Nm. Sein Design ist den legendären Indian Motorcycle®-Motoren der Vergangenheit nachempfunden.
Die starren Großraum-Seitenkoffer lassen sich dank Schnellrastmechanismus im Nu anbringen und abnehmen.
Die elektrisch verstellbare Windschutzscheibe kann per Knopfdruck, je nach Ventilations - oder Windschutzbedarf, gehoben oder gesenkt werden.
In die Frontverkleidung ist ein Audiosystem integriert. Zwei Hochleistungslautsprecher liefern kristallklaren, hochwertigen Sound. Die aerodynamische Frontverkleidung hält den Wind ab, so dass Sie auf der Autobahn Ihre Lieblingstitel ungestört genießen können.
Die Tagfahrscheinwerfer sind optisch eindrucksvoll und bieten hervorragende Lichtausbeute auf allen Straßen.
Der schlüssellose Anlasser ist praktisch, sicher und bequem. Solange Sie den Indian® Chieftain™-Schlüsselanhänger in der Tasche haben, können Sie einfach aufsteigen, einen Knopf drücken und losfahren. Sollten Sie den Schlüsselanhänger verlegt haben, können Sie die Maschine trotzdem starten - mit Hilfe des persönlichen Sicherheitscodes, mit dem Sie selbst die Zündung programmiert haben.
Dank eines echten doppelten Auspuffs erzeugt der Motor eine befriedigende, satte Auspuffrohrnote. Der Auspuff wurde unter akustischen Aspekten so konstruiert, dass keine hohen, schrillen Töne möglich sind. Was Sie also zu hören bekommen, ist der authentische Donner-Sound von Indian Motorcycle®.
Indian Motorcycle®-Embleme: Zu den klassischen Elementen einer Indian Motorcycle® gehören die traditionsreichen Embleme. Seit der Indian®-Schriftzug 1910 entwickelt wurde, ist dies ein unverwechselbares Erkennungsmerkmal dieser historischen Marke.
Als erste Indian Motorcycle-Maschine ihrer Art vereint die Indian Chieftain das legendäre Indian-Chief-Design mit äußerst progressiver Ausstattung, modernsten Funktionen und Premium-Komfort.
| Motor | |
|---|---|
| MOTORTYP | Thunder Stroke™ 111 |
| HUBRAUM | 1811 cc |
| BOHRUNG X HUB | 101mm x 113mm |
| VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 9.5:1 |
| ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG | Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung/54mm bore |
| Kraftstoffverbrauch | 5,8 l/100km |
| CO2 Emission | 136 g/km |
| LEISTUNG | |
|---|---|
| SPITZENDREHMOMENT U/MIN | 2100 U/min |
| SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM) | 150 Nm |
| ANTRIEBSKETTE | |
|---|---|
| PRIMÄRANTRIEB | Getriebe-Ölbadkupplung |
| KUPPLUNG | Nasse Mehrscheibenkupplung |
| ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT) | |
|---|---|
| 1.GANG | 9.403 : 1 |
| 2.GANG | 6.411 : 1 |
| 3.GANG | 4.763 : 1 |
| 4.GANG | 3.796 : 1 |
| 5.GANG | 3.243 : 1 |
| 6.GANG | 2.789 : 1 |
| ACHSANTRIEB | 2.2 : 1 |
| FAHRGESTELL | |
|---|---|
| RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG | Teleskopgabel/119 mm - 46mm Cartridge Gabel mit Dual-Rate-Federn |
| RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG | EIN FEDERBEIN / 114 MM / PNEUMATISCHE VERSTELLUNG |
| Freins/avant | ZWEI SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBEN, ZWEI VIERKOLBEN-BREMSSÄTTEL, MIT ABS |
| BREMSEN/VORDERRAD | EINE SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBE, EIN ZWEIKOLBEN-BREMSSATTEL, MIT ABS |
| BREMSEN/HINTERRAD | Dunlop® Elite Elite 130/60B19 61H |
| REIFEN/HINTERRAD | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| RÄDER | 19'' X 3,5'' GUSSRAD VORN, 16'' X 5'' GUSSRAD HINTEN |
| AUSPUFFANLAGE | Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke |
| ABMESSUNGEN | |
|---|---|
| LÄNGE | 2571 mm |
| BREITE | 1000 mm |
| HÖHE | 1388 mm |
| Gewicht (Tank leer/voll mit Kraftstoff) | 370kg/385kg |
| ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT | 630 kg |
| SITZHÖHE | 660 mm |
| Schräglagenwinkel | 31° |
| RADSTAND | 1668 mm |
| BODENFREIHEIT | 142 mm | LENKKOPFWINKEL | 25° |
| NACHLAUF | 150.0 mm |
| Kraftstofffüllmenge | 20.8 Liter |
| Standard | |
|---|---|
| Serienausstattung | ABS; Aluminiumgussrahmen mit integrierter Ansaughutze; Tempomat; Tagscheinwerfer; Motorschutzbügel; schlüsselloser Anlasser; Reifendrucküberwachung; 100 Watt Stereoanlage mit UKW- und Mittelwellenempfänger sowie Bluetooth und Smartphone-Eingang |
| ELEKTRONISCHE ANZEIGEN | |
|---|---|
| Anzeigen | In die Frontverkleidung eingelassenes Kombiinstrument mit elektronischem Tachometer, Drehzahlmesser und Kraftstoffanzeige sowie Kilometerzähler, zwei Streckenkilometer/-zeitzählern, momentanem und durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch, Kraftstoff-Reichweitenanzeige, Uhrzeit, Kompass, Umgebungslufttemperatur, Ganganzeige, Reifendruck vorne und hinten, Motorbetriebsstunden, Motoröl-Lebensdauer in Prozent, Durchschnittsgeschwindigkeit, Batteriespannung, Radio-Display, Fehlercodeanzeige, Griffheizungsstufe (bei eingebauter Griffheizung), sowie 15 LED-Warnanzeigen: Tempomat eingeschaltet, Sollgeschwindigkeit aktiviert, Leerlauf, Fernlicht, Blinker, ABS, Motorwarnleuchte, schwacher Reifendruck, Batterie, niedriger Kraftstoffstand, Sicherheitssystem, Öldruckabfall, Geschwindigkeits-Maßeinheit |
