Abgesenktes Heck, Street Tracker-Lenker und tiefe Sitzposition – Zutaten für einzigartiges Bobber-Feeling.
Dein starker Auftritt zählt. Und der Scout Bobber bringt alles dafür mit. Schwarzer Look gepaart mit Premium-Features und sportlichem Fahrverhalten.
Angetrieben wir der Scout Bobber von einem 1.133 ccm großen V-Twin mit 94 PS. Ein imposantes Triebwerk mit klassischem Styling, erstklassiger Performance und einer direkten Gasannahme.
Der Scout Bobber wurde ohne Kompromisse designt: detailversessen, puristisch, schwarz, nicht zu übersehen.
Der tief positionierte Echtleder-Einzelsitz sieht cool aus und ist dazu auch äußerst bequem.
Große goldene Buchstaben auf dem Tank zeigen, was hier anrollt: ein moderner Klassiker von Indian Motorcycle.
Das Design des Scout Bobber knüpft an eine große Tradition an. Die moderne Konstruktion hingegen weist in die Zukunft. Wer das Beste will, dem reicht Gutes nicht.
Flüssigkeitskühlung und Benzineinspritzung kennzeichnen die moderne Konstruktion des V-Twin und sind die Basis für starke Leistungs- und Beschleunigungswerte. Das schnell schaltbare 6-Gang-Getriebe ermöglicht eine sportliche Gangart.
Mit dem USB-Port kannst Du unterwegs all Deine mobilen Geräte leicht aufladen.
Auch wenn Du wahrscheinlich niemals anhalten möchtest: ABS ist serienmäßig an Bord, damit jeder Stopp sicher abläuft.
| MOTOR | |
|---|---|
| MOTORTYP | Flüssigkeitsgekühlter V-Twin |
| HUBRAUM | 1.131 ccm (69 cu in) |
| BOHRUNG X HUB | 99mm x 73.6mm |
| VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS | 10.7:1 |
| ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG | Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung / 60-mm-Bohrung |
| KRAFTSTOFFVERBRAUCH | 5,5 l/100km |
| CO2EMISSION | 131 g/km |
| LEISTUNG | |
|---|---|
| SPITZENDREHMOMENT U/MIN | 5600 U/m |
| SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM) | 97 Nm |
| ANTRIEBSSTRANG | |
|---|---|
| PRIMÄRANTRIEB | Getriebe-Ölbadkupplung |
| KUPPLUNG | Mehrscheiben Nass-Kupplung |
| ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT) | |
|---|---|
| 1.GANG | 10.926:1 |
| 2.GANG | 7.427:1 |
| 3.GANG | 5.918:1 |
| 4.GANG | 5.022:1 |
| 5.GANG | 4.439:1 |
| 6.GANG | 4.087:1 |
| ACHSANTRIEB | 2.357:1 |
| FAHRGESTELL | |
|---|---|
| RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG | Cartridge Teleskopgabel / 4,7" (120 mm) Federweg |
| RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG | Zwei Federbeine / 2,0" (50 mm) Federweg |
| BREMSEN/VORDERRAD | Eine 298 mm Bremsscheibe, ein Zweikolben-Bremssattel |
| BREMSEN/HINTERRAD | Eine 298 mm Bremsscheibe, ein Einkolben-Bremssattel |
| REIFEN/VORDERRAD | 130/90-16 73H |
| REIFEN/HINTERRAD | 150/80-16 71H |
| RÄDER | 16" x 3.5" & 16"x 3.5" |
| AUSPUFFANLAGE | Geteilter Doppelauspuff |
| ABMESSUNGEN | |
|---|---|
| LÄNGE | 2276 mm |
| BREITE | 926 mm |
| HÖHE | 1154 mm |
| GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF) | 245kg/255kg |
| ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT | 449 kg |
| SITZHÖHE | 649 mm |
| SCHRÄGLAGENWINKEL | 29° |
| RADSTAND | 1562 mm |
| BODENFREIHEIT | 123 mm | LENKKOPFWINKEL | 29° |
| NACHLAUF | 119.9 mm |
| KRAFTSTOFFFÜLLMENGE | 12.5 L |
| STANDARD | |
|---|---|
| SERIENAUSSTATTUNG | 1.133 ccm V-Twin, flüssigkeitsgekühlt, gechoppte Fender, Stollenreifen, schwarze Akzente |
| ELEKTRONISCHE ANZEIGEN | |
|---|---|
| ANZEIGEN | Digitaler Tacho, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Motortemperaturanzeige, Warnlicht bei niedrigem Tankfüllstand |
